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デッキガーダー鉄橋（短） / 単線トラス鉄橋（短）問屋様着荷日のご案内！

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

デッキガーダー橋(短)、単線トラス鉄橋(短)の問屋様着荷日が決定いたしましたので、ご案内させていただきます。

7月4日問屋様着荷

【R085 デッキガーダー鉄橋（短）あずき色】　￥1,180(税別)

【R086 デッキガーダー鉄橋（短）緑】　￥1,180(税別)

【R087 デッキガーダー鉄橋（短）黒】　￥1,180(税別)

【デッキガーダー橋特徴】

●長さ55mmの短いガーダー橋で、既に発売しておりますR070/071/072 デッキガーダー鉄橋の半分の長さになります。

●既存の110mm デッキガーダー橋と同様、小さなスケールでも、シースルーの構造をしっかりと再現しています。

●既存製品に比べ、より細い小川や谷に掛かる橋を再現することができ、より小さなレイアウト製作にも使いやすいアイテムです！

【R088 単線トラス鉄橋（短）赤】　￥1,280(税別)

【R089 単線トラス鉄橋（短）緑】　￥1,280(税別)

【R090 単線トラス鉄橋（短）黒】　￥1,280(税別)

【単線トラス鉄橋特徴】

●長さ110mmの短いトラス鉄橋です。これまでロクハンから販売されていたR041/042/061 単線トラス鉄橋の半分の長さになります。
●橋門構など、既存の単線トラス鉄橋 220mmとは異なる新規デザインで、よりリアリティを追求した姿をぜひお確かめください。

●架線柱を立てることも可能です。
※レールは別売の「R045 直線レール 110mm 道床なし」をお買い求めください。
　レールを鉄橋に固定する為のネジは単線トラス鉄橋（短）に付属しています。

●川や線路だけでなく、道路を立体交差する鉄橋としても使いやすいアイテムです！

※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。

お近くの販売店様、またはロクハンショールーム・

ロクハンオンラインショップにてお買い求めください！

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この記事のURL　：　https://www.rokuhan.com/news/2017/06/post-222.html

2017.06.30　|　Permalink　|　TOP

14系特急形客車の遊び方をご紹介!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

前回・前々回の新着情報でお知らせいたしました通り、東武鉄道にて2017年8月より運転開始となる、
SL「大樹」に使用されるC11形及び、ヨ8000形がロクハンからリリースとなります。
そして、SL「大樹」に使用される客車は14系客車という事で、ロクハンでは既に発売中の
「国鉄 14系特急形客車」と組み合わせて遊ぶことができます。

今回は、販売中の『国鉄 14系特急形客車』の製品紹介と、SL「大樹」の編成だけにとどまらず、
国鉄時代の様々な編成例を基に、遊び方のご提案をさせていただきます。

【国鉄 14系特急形客車とは？】
14系客車は1972年から1974年にかけて、12系客車をベースに合計325両が製造されました。
当初は波動輸送車として、臨時の特急列車や団体列車等で使用されましたが、
後に急行列車にも使用されるようになりました。
14系客車には座席車と寝台車が存在しており、ロクハン製品では座席車を製品化しています。

ロクハンからは以下のラインナップで青いカラーリングの14系客車を発売しています。

【T006-1 国鉄 14系特急形客車 4両基本セット】　￥12,800（税別）

《編成》
スハフ14-22 + オハ14-77 + オハ14-81 + オハフ15-20

【T006-2 国鉄 14系特急形客車 2両増結セット】　￥5,700（税別）

《編成》
オハ14-74 + オハ14-75

【国鉄 14系特急型客車主な製品仕様】

・A009 室内灯Aタイプを取り付け可能。
・車番印刷済。
・トレインマークシール付属。
・オハフ15・スハフ14はテールライト点灯(スイッチ切り替えでON/OFF可)。

2017年8月より下今市-鬼怒川間を走るSL「大樹」に使用される編成例をご紹介します。

【SL「大樹」編成例】

今年8月から東武鉄道で運転されるSL「大樹」の編成です。
牽引機であるC11形207号機と編成に組み込まれるヨ8000形は8月発売予定、DE10はロクハンより好評発売中です。

《使用製品》
T019-5 C11形蒸気機関車 207号機東武鉄道 SL「大樹」タイプ×1
T032-1 ヨ8000形車掌車東武鉄道SL「大樹」タイプ 2両セット×1
T012-5 DE10 1500番代 B寒地型国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×1

また、国鉄時代に実際に14系座席車が使用された列車を紹介させていただきます。

【編成例A】

昭和50年ごろ大阪-青森間を結ぶ特急「日本海」・「明星」が運行されていました。
翌年に24系客車が落成するまで、暫定的に14系座席車が12両編成で使用されていました。
牽引機としてはEF81が主に使用されていました。

《使用製品》
T015-2 国鉄EF81形電気機関車一般色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2
T006-2　国鉄 14系特急形客車 2両増結セット×2

【編成例B】

昭和55年ごろ上野-秋田・大館間を結んだ急行「おが」として運用されていた客車10両の編成です。
牽引機としてはDD51などが使用されていました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2
T006-2　国鉄 14系特急形客車 2両増結セット×1

【編成例C】

昭和57年ごろ上野-秋田・大館間を結んだ急行「おが」として運用されていた客車10両の編成です。
牽引機としてはDD51などが使用されていました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2
T006-2　国鉄 14系特急形客車 2両増結セット×2

※スハフ14×1、オハ14×1が余ります。

【編成例D】

昭和60年ごろ函館-稚内間を結んだ急行「宗谷」として運用されていた客車6両の編成です。
牽引機としてはDD51が牽引していました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2

※オハフ15×2が余ります。

【編成例E】

昭和60年ごろ函館-稚内間を結んだ急行「宗谷」として運用されていた客車5両の編成です。
牽引機としてはDD51が牽引していました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2

※オハフ15×2、オハ14×1が余ります。

【編成例F】

昭和60年ごろ札幌-稚内間を結んだ急行「天北」として運用されていた客車6両の編成です。
牽引機としてはDD51が使用されていました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2

※オハフ15×2が余ります。

【編成例G】

昭和61年ごろ札幌-稚内間を結んだ「天北」として運用されていた客車5両の編成です。
牽引機としてはDD51が使用されていました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2

※オハフ15×2、オハ14×1が余ります。

【編成例H】

平成元年ごろ青森-札幌間を結んだ急行「はまなす」として運用されていた客車7両の編成です。
牽引機としてはDD51などが使用されていました。

《使用製品》
T002-1　DD51 1000 Ａ寒地形国鉄色×1
T006-1　国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×2
T006-2　国鉄 14系特急形客車 2両増結セット×1

※オハフ15×2、オハ14×1が余ります。

※実車と車両の外観・仕様・車番が一部異なる場合がございます。
※一部、車番が重複する編成があります。

いかがだったでしょうか。14系特急形客車は他にも様々な編成や仕様が存在し、日本各地で活躍した車両です。

14系特急形客車は、このように編成を組み替えることで、
迫力ある長編成の特急列車からシンプルな短編成まで、異なる雰囲気を楽しむことができます。
これからも皆様のZゲージライフをより充実したものとすることを目指し、様々なご提案をさせていただきますので、
どうぞよろしくお願いいたします。

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2017.06.27　|　Permalink　|　TOP

東武鉄道SL「大樹」・E6系新幹線こまちのご予約受け付けを開始いたしました！

いつもロクハンをご愛用いただきありがとうございます。

東武鉄道SL「大樹」のC11およびヨ8000形、E6系新幹線こまちのご予約受付を開始させていただきましたので、ご案内いたします。

【SL「大樹」】

【T019-5　C11形蒸気機関車　207号機　東武鉄道　SL「大樹」タイプ】　　　￥12,800(税別)

【C11 蒸気機関車 207号機主な製品仕様】

●前面ヘッドライト点灯。「カニ目」と呼ばれる2基の前照灯を装備した仕様。
●7月より東武鉄道で運転予定のSL「大樹」ヘッドマーク取り付け済。
●回転火の粉止めを煙突に再現。

●スノープロウを再現。
●デフレクターはエッチングパーツで再現。点検口のないタイプ。

●重連用カプラー付属。
●最少通過半径 R95°

【C11形蒸気機関車 207号機とは?】

製品は、2017年(平成29年)8月より、東武鉄道鬼怒川線の下今市-鬼怒川温泉間にて運転開始する、SL「大樹」の牽引機がモデルです。

実車は濃霧の多い線区で使用されていたため、前照灯を2つ備えており、「カニ目」と呼ばれることもあります。

【T032-1　ヨ8000形　車掌車　東武鉄道SL「大樹」タイプ　2両セット】　　　￥3,680(税別)

車番：ヨ8634+ ヨ8709

【車掌車ヨ8000 主な製品仕様】
●SL「大樹」に連結される車体番号「ヨ8634」、「ヨ8709」を印刷。
●手すりや手ブレーキ等はエッチングパーツで再現。
●車体にウェイトを組み込むことにより、安定した走行を実現。
●新たに取り付けられたバック運転用の前照灯は、印刷で再現。

【ヨ8000形車掌車とは?】
製品のモデルであるヨ8634及びヨ8709は、2016年に東武鉄道に譲渡され、2017年8月より運転開始のSL「大樹」に連結されて走行します。

【E6系新幹線　こまち】

【T029-1　E6系新幹線こまち 3両基本セット】　　￥15,800(税別)
編成： E611-5 + E628-5+ E621-5

【T029-2　E6系新幹線こまち 4両増結セット】　　￥16,800(税別)
編成：E625-5 + E625-105 + E627-5 + E629-5

【G005-1　E6系新幹線こまちスターターセット】　　￥19,000(税別)
編成： E611-5 + E628-5+ E621-5

【特徴】
●先頭車の複雑な形状と塗装を、忠実かつ精密に再現。
●先頭車は、連結器カバーの取り外しが可能。
●T029-1 基本セットおよびG005-1 スターターセットは、T029-2 増結セットと組み合わせることで、7両フル編成再現可能。
●T029-1・G005-1にはTreasureland TOHOKU JAPANシール付属。
●最小走行半径はR195。
●ヘッドライト・テールライト常点灯（ON・OFFスイッチ付）。
●室内灯は別売りのA030 新幹線用室内灯(短)(先頭車) と A009　室内灯Ａタイプ(中間車)が適合。

【E6系新幹線とは？】
E6系新幹線は、東北・秋田新幹線で活躍する新在直通運転用新幹線電車、通称「ミニ新幹線」です。
老朽化したE3系新幹線の置き換えと、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発されました。
11号車(東京寄)の先頭車の前面には連結器が備えられ、東北新幹線内(東京―盛岡間)はE5系及びH5系新幹線と併結して運転を行います。

 


発売は7月を予定しております。
ご予約は、お近くの販売店様へお願いいたします。

※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。

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2017.06.20　|　Permalink　|　TOP

C11 207号機東武鉄道 SL「大樹」タイプ,ヨ8000形車掌車東武鉄道SL「大樹」タイプのご紹介！

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

2017年8月より東武鉄道鬼怒川線にて運転開始となる、SL「大樹」が話題となっておりますが、

この度ロクハンより、「C11形蒸気機関車 207号機」及び「ヨ8000形車掌車」の製品化が決定致しました！
今回は試作品をご紹介させていただきます。

【C11形蒸気機関車 207号機とは?】
C11形蒸気機関車は、C10形の後継機として1932年(昭和7年)に登場し、都市近郊区間からローカル線まで、
あらゆる短距離路線区間で活躍していました。
合計381両が製造され、その間にも仕様変更が行われたため、1-4次形の4グループに大別されます。
また、バック運転も得意なタンク機とあって、ターンテーブルを持たない線区での運用にも対応でき、とても重宝されました。
製品は、2017年(平成29年)8月より、東武鉄道鬼怒川線の下今市-鬼怒川温泉間にて運転開始する、
SL「大樹」の牽引機がモデルです。
実車は濃霧の多い線区で使用されていたため、前照灯を2つ備えており、「カニ目」と呼ばれることもあります。

【T019-5 C11形蒸気機関車 207号機東武鉄道 SL「大樹」タイプ】￥12,800(税別)

【C11 蒸気機関車 207号機主な製品仕様】

●前面ヘッドライト点灯。「カニ目」と呼ばれる2基の前照灯を装備した仕様。
●7月より東武鉄道で運転予定のSL「大樹」ヘッドマーク取り付け済。
●回転火の粉止めを煙突に再現。
●デフレクターはエッチングパーツで再現。点検口のないタイプ。

●重連用カプラー付属。
●最少通過半径 R95°

【ヨ8000形車掌車とは?】
国鉄によって1974年(昭和49年)から1979年(昭和54年)までに、1,170両が製造された車掌車です。
性能は従来までのヨ5000形やヨ6000形等から大幅に変化し、国鉄の2軸車掌車では初めて便所が設置されるなど、
乗務環境が向上されました。
製品のモデルであるヨ8634及びヨ8709は、2016年に東武鉄道に譲渡され、
2017年8月より運転開始のSL「大樹」に連結されて走行します。

【T032-1 ヨ8000形車掌車東武鉄道 SL「大樹」タイプ 2両セット】 ￥3,680(税別)

車番：ヨ8634、ヨ8709

【車掌車ヨ8000 主な製品仕様】
●SL「大樹」に連結される車体番号「ヨ8634」、「ヨ8709」を印刷。
●手すりや手ブレーキ等はエッチングパーツで再現。
●車体にウェイトを組み込むことにより、安定した走行を実現。
●新たに取り付けられたバック運転用の前照灯は、印刷で再現。

既にロクハンより販売されております、「14系特急型客車」や「DE10」と組み合わせてお楽しみください！

発売は7月を予定しております。
続報をお待ちください！

※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。

東武鉄道株式会社商品化許諾済

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この記事のURL　：　https://www.rokuhan.com/news/2017/06/c11-207-8000-2.html

2017.06.10　|　Permalink　|　TOP

440mm直線レール、問屋様着荷のご案内！

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

440mm直線レールが問屋様に着荷いたしましたので、ご案内させていただきます。

5月19日問屋様着荷

【R083 クラシックトラック 440mm 直線レール】　￥1,180(税別)

【R084 PCトラック 440mm 直線レール】　￥1,180(税別)

【特徴】
【R083 クラシックトラック直線レール 440mm/R084 PCトラック直線レール 440mm】

●1パックに2本入り。
●従来の直線レール110mm直線レール4本分、220mm直線レール2本分の長さをもつ給電部付のレールです。

●1本に約4両の列車を停車させることができます。
●高架橋にも対応しております。440mmレール1本あたり、高架橋4本分の長さです。
●少ないレール数で大きなレイアウトを作りたい方や、モジュールレイアウトを作りたい方にもおすすめのレールです。

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2017.05.19　|　Permalink　|　TOP

デッキガーダー橋(短)、単線トラス鉄橋(短)のご予約受付を開始いたしました！

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

デッキガーダー橋(短)、単線トラス鉄橋(短)のご予約受付を開始いたしましたので、ご案内させていただきます。

【R085 デッキガーダー鉄橋（短）あずき色】　￥1,180(税別)

【R086 デッキガーダー鉄橋（短）緑】　￥1,180(税別)

【R087 デッキガーダー鉄橋（短）黒】　￥1,180(税別)

【デッキガーダー橋特徴】

●長さ55mmの短いガーダー橋で、既に発売しておりますR070/071/072 デッキガーダー鉄橋の半分の長さになります。

●既存の110mm デッキガーダー橋と同様、小さなスケールでも、シースルーの構造をしっかりと再現しています。

【R089 単線トラス鉄橋（短）緑】　￥1,280(税別)

【R090 単線トラス鉄橋（短）黒】　￥1,280(税別)

【単線トラス鉄橋特徴】

●川や線路だけでなく、道路を立体交差する鉄橋としても使いやすいアイテムです！

※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。

ご予約は、お近くの販売店様までお願いします。

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2017.05.13　|　Permalink　|　TOP

Zゲージ　新幹線：E6系新幹線こまち発売決定！！

いつもロクハンをご愛用いただきありがとうございます。

2016年夏の鉄道模型イベントより試作品の展示を続けてまいりました
「E6系新幹線こまち」の発売が決定いたしましたのでお知らせいたします。

また、同時にスターターセットもラインナップに加わります。
Zゲージが初めての方でもお手軽に始められるセットとなりますので、
Zゲージを「こまち」でスタートさせてみませんか？

ラインナップ

スターターセット
【G005-1　E6系新幹線こまちスターターセット】　　￥19,000(税別)
編成： E611-5 + E628-5+ E621-5

【特徴】
●先頭車の複雑な形状と塗装を、忠実に精密に再現。
●先頭車は、連結器カバーの取り外しが可能。
●T029-1 基本セットおよびG005-1 スターターセットは、T029-2 増結セットと組み合わせることでフル編成再現可能。
●T029-1・G005-1にはTreasureland TOHOKU JAPANシール付属。
●最小走行半径はR195。
●ヘッドライト・テールライト常点灯（ON・OFFスイッチ付）。
●室内灯は別売りのA030 新幹線用室内灯(短)(先頭車) と A009　室内灯Ａタイプ(中間車)が適合。

【E6系新幹線とは？】
E6系新幹線は、東北、秋田新幹線で活躍する新在直通運転用新幹線電車、通称「ミニ新幹線」です。
老朽化したE3系新幹線の置き換えと、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発されました。
11号車(東京寄)の先頭車の前面には連結器が備えられ、東北新幹線内(東京―盛岡間)はE5系及びH5系新幹線と併結して運転を行います。
盛岡駅で連結を切り離し、秋田新幹線内(盛岡―秋田間)は在来線(田沢湖線・奥羽本線)を単独で走行します。
2013年のダイヤ改正から「スーパーこまち」の愛称で営業運転を開始。E3新幹線の置き換えが完了した2014年3月以降は、
「こまち」の愛称で活躍。
また、「やまびこ」、「はやて」、「なすの」としての運用もあります。