国鉄 C11 蒸気機関車 251号機 お召し仕様/209号機 北海道2つ目タイプ、ご予約受付開始です!

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国鉄 C11 蒸気機関車 251号機 お召し仕様/209号機 北海道2つ目タイプ、ご予約受付開始です!

ロクハン製C11の新バリエーションとして、1967年にお召し列車牽引の任にあたった251号機及び、
日高本線や標津線で活躍した2つのヘッドライトを持つ209号機をリリースいたします。

ご予約受付を開始いたしましたので、ご紹介させていただきます。

【T019-7 国鉄 C11 蒸気機関車 251号機 お召し仕様】¥14,800(税抜)
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【国鉄 C11 蒸気機関車 251号機とは?】
国鉄 C11 蒸気機関車 251号機は1943年に製造され、1971年に廃車されるまでの20年以上を津山区で過ごした車両です。
1967年4月の岡山県植樹祭開催に伴い運行されたお召し列車において、非電化区間の本務機に任ぜられ、
単独またはC11重連で牽引しました。
この際デフレクターに大きな鳳凰の装飾があしらわれるなど、煌びやかな外観となりました。
ロクハンではこの車両を、お召し本務機仕様で再現いたしました。

【国鉄 C11 蒸気機関車 251号機 お召し仕様 製品仕様】
●前面ヘッドライト点灯。
●ナンバープレート印刷済。
●既存のロクハン製C11とは取付位置の異なるメーカーズプレート及び換算両数標記のプレートも、資料を基に位置関係を再現し印刷で表現。
●デフレクターにあしらわれた鳳凰の装飾も印刷にて表現。
●日章旗ポールはエッチング製(ユーザー組)。日章旗を取り付けたC11はロクハン初の製品化となります!
●菊花紋章はラベルにて再現(ユーザー貼付)。
●前部カプラーは交換式。交換により重連運転やバック運転が可能。
●最少通過半径はR95°。

【T019-8 国鉄 C11 蒸気機関車 209号機 北海道2灯タイプ】¥12,800(税抜)
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【国鉄 C11 蒸気機関車 209号機とは?】
国鉄 C11 蒸気機関車 209号機は1942年に製造され日高本線や標津線で活躍し、
1975年に廃車されるまで道内で活躍した車両です。
実車は現在、中標津町の丸山公園にて静態保存されています。
晩年に受けた改修や動態保存機への部品供出等によりその姿を変えていった同機ですが、
ロクハンではデフレクターに点検口が備わる以前の仕様をモデルとして製品化いたしました。

【国鉄 C11 蒸気機関車  209号機 北海道2灯タイプ 製品仕様】
●特徴的な「カニ目」の前面ヘッドライトが点灯。
●ナンバープレート及びメーカーズプレートは印刷済。
●北海道型スノープロウを新規金型で再現。
●回転式火の粉止めを装備。
●デフレクターは晩年の点検口が設けられる以前のタイプ。
●後部は現役時代のバック運転用ライトが2つ取り付けられた姿を再現(点灯は致しません)。
●前部カプラーは交換式。交換により重連運転やバック運転が可能。
●最少通過半径は R95°。

発売は2019年夏を予定しております。
続報をお楽しみに!


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※画像の品はすべて開発中の試作品となっております。
※実車とは一部異なる部分がございます。

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2018年12月10日 | TOP